In caso di nebbia, come dovremmo usare le luci durante la guida?
I fendinebbia devono essere accesi nei giorni di nebbia o doppio lampo?
Per quanto riguarda se i doppi lampeggi o i fendinebbia debbano essere accesi nei giorni di nebbia, il problema più controverso è che molte persone pensano che i doppi lampeggi saranno più evidenti dei fendinebbia. È questo il caso?
In realtà non lo è. Il doppio flash sembra semplicemente "appariscente", ma l'effetto reale non può essere paragonato affatto al fendinebbia.
I doppi lampeggianti non sono stati appositamente progettati come i fendinebbia. La luce emessa è una dispersione irregolare come le luci posteriori, non radiale regolare. In secondo luogo, la luminosità delle doppie luci lampeggianti è molto inferiore a quella dei fendinebbia.
Alla stessa distanza, le auto nere con fendinebbia sono ovviamente più importanti delle auto bianche con doppi flash. Pertanto, la sorgente luminosa e la luminosità dei proiettori fendinebbia sono più adatte a condizioni meteorologiche a bassa visibilità rispetto al doppio lampeggiamento.
È meglio aprire i doppi flash piuttosto che non aprirli?
Il nome completo del doppio flash è "flash di allarme di pericolo", come suggerisce il nome, è una luce di segnalazione utilizzata per segnalare ad altri veicoli di rallentare o arrestarsi in caso di emergenza. Se è acceso durante la guida normale, il veicolo seguente non sarà in grado di giudicare l'intento del veicolo precedente e non è noto se il veicolo precedente sia fermo o alla guida. Quando il veicolo è davvero in pericolo e deve fermarlo in tempo, il veicolo posteriore potrebbe avere un incidente prima di fermarsi.
Qual è la situazione in cui è consentito il doppio lampeggio nelle normative sul traffico?
Spesso diciamo che è esercitato secondo le normative. Questo è senza dubbio. Ma la realtà è che a volte anche la nostra comprensione delle regole del traffico è parziale. Il regolamento del traffico interno stabilisce che la premessa dei doppi lampi nei giorni di pioggia e nebbia è "autostrada".
È normale attivare il maggior numero possibile di avvisi luminosi a causa della scarsa visibilità sulla superstrada. Ma molti ciclisti "si appropriano" di questa regolamentazione del traffico sulle strade urbane, il che non è appropriato.